龙建路桥运用科技手段助力中俄黑龙江大桥建设

时间:2019-05-21 09:17       来源: 时光商务新闻

人民铁道网讯 (通讯员李施璇)黑河至布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥连接中国黑河市与俄罗斯布拉戈维申斯克市,这条全长19.9公里的路线包括一座1284米长的斜拉桥。该桥跨越生态环境敏感的黑河流域,于2016年12月开工建设,计划2019年10月通车。该项目地处高寒地区,昼夜温差大,对环保要求非常高。龙建路桥股份有限公司作为工程施工总承包商,实施了基于Bentley平台的BIM方法,顺利完成了项目交付。

龙建路桥是一家隶属于黑龙江省建设集团的国有企业,凭借着诸多令人瞩目的路桥建设项目在全球享有盛誉。此次采用顶推施工工艺完成该矮塔斜拉桥的施工。这种方法不但可节省时间、成本和空间,同时还可最大限度地减少对环境敏感区域的影响。

龙建路桥利用Bentley应用程序攻克了施工周期紧张和工作环境复杂的双重挑战。BIM工作流使工作效率提高了25%。另外,团队在项目的每个阶段也都实现了相应的收益,包括精确的三维模型、最佳的材料数量计算工具以及人员和机器的有效部署,从而减少了返工,节约了成本。

Bentley应用程序优化了桥梁设计,从而确保达到结构的形式和功能目标,并实现规模经济效益和资源有效利用。通过进行场地规划,实现合理布置流域内施工区域,节约用地620平方米,从而减小了在敏感流域中的占地面积。项目团队综合使用Bentley土木交通解决方案,节约项目占地770平方米,节约费用10万元。Bentley的参数化建模功能使错误和返工得以减少,从而节省了工程资源。人力投入已减少40个工作日,数字化管理系统可节约现场施工组织协调及报验时间约30%。使用Bentley应用程序计算的材料数量确保了采购部门能够按准确数量进行采购。节约材料用量30吨,节约费用约10万元。

该项目之所以能够在现场如期完成进度,支持BIM的施工管理平台功不可没。到目前为止,龙建路桥已经实现了多项重要目标,主材材料损耗率降低了1个百分点,控制在1%以下,机械使用效率以及劳务人员施工效率分别提高15%,进度偏差率不超过50万元。完工后,项目团队会将基于实景模型的资产管理数据库移交给业主,以供在运营和维护管理阶段中使用。龙建路桥将继续应用BIM技术,为其未来的桥梁项目制定一系列标准、流程和规范。

相关推荐
娱乐八卦
频道推荐